POSITEK X111.600AI1000NSUZ375傳感器

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 廈門(mén)元航機(jī)械有限公司-黎 T:173   0601    8800

 壓力過(guò)載保護(hù)器，涉及油田機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。實(shí)用新型在閥爾座的前端設(shè)置閥芯，在閥爾座內(nèi)通過(guò)卡環(huán)固定連接扶正套，在所述扶正套內(nèi)軸向滑動(dòng)式設(shè)置閥桿，所述閥桿的前端與所述閥芯固定連接，在扶正套后端的所述閥桿螺紋連接鎖緊螺母；在所述閥芯與扶正套之間設(shè)置復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧套置在閥桿外。能節(jié)約200J型壓力計(jì)的使用量，降低儀器維修費(fèi)用，還能對(duì)電子壓力計(jì)和其它壓力過(guò)載領(lǐng)域的儀器進(jìn)行保護(hù)。體積小,重量輕,操作簡(jiǎn)單。卸荷油壓控制在設(shè)定壓力的10%以內(nèi)。過(guò)載時(shí)1/1000秒內(nèi)壓力機(jī)滑塊停止運(yùn)動(dòng)。不會(huì)因?yàn)橛蜏厣仙饓毫ψ儎?dòng)?？芍苯影惭b在滑塊上,也可以與油箱一起安裝在機(jī)身上。 售后服務(wù): 過(guò)載保護(hù)裝置的精度高,反應(yīng)靈敏,如果在安裝、系統(tǒng)連接、工作油清潔度、壓力機(jī)本身的調(diào)試過(guò)程等方面稍有不規(guī)范之處,它將會(huì)出現(xiàn)不出油、不保壓等不同程度的故障。智能壓力控制器是集壓力測(cè)量，顯示，輸出、控制于一體的智能數(shù)顯壓力測(cè)控產(chǎn)品。該產(chǎn)品為全電子結(jié)構(gòu)，前端采用帶隔離膜充油壓阻式壓力傳感器，由高精度的A/D轉(zhuǎn)換，經(jīng)微處理器運(yùn)算處理，現(xiàn)場(chǎng)顯示，并輸出一路模擬量和兩路開(kāi)關(guān)量。

 DODGE BASE/066231/P4B-SD-215軸承 美國(guó)

DODGE BASE/066268/p4b-sd-215e軸承 美國(guó)
DODGE BASE/066235/p4b-sd-307軸承 美國(guó)
DODGE BASE/066272/ P4B-SD-307E軸承 美國(guó)
DODGE BASE/069473/P2B-IP-211L 軸承 美國(guó)
DODGE BASE/069501/軸承 美國(guó)

 空氣加壓器為二級(jí)增壓泵，使用于原空壓系統(tǒng)要提高壓力的工作環(huán)境中，能夠?qū)⒐ぷ飨到y(tǒng)的空氣壓力提高到2-5倍，僅需要將工作系統(tǒng)內(nèi)壓縮空氣作為氣源即可，可應(yīng)用于末端壓力不足的情況，只需要一個(gè)普通空氣增壓器即可實(shí)現(xiàn)將空氣增壓到需要的壓力，適合單氣源增壓?？諝饧訅浩鳛槎?jí)增壓泵，只要在原空壓系統(tǒng)要提高壓力的工作環(huán)境中使用，能夠?qū)⒐ぷ飨到y(tǒng)的空氣壓力提高到2-5倍，僅需要將工作系統(tǒng)內(nèi)壓縮空氣作為氣源即可，空氣加壓器應(yīng)用于末端壓力不足的情況，只需要一個(gè)普通空氣加壓器即可實(shí)現(xiàn)將空氣增壓到需要的壓力。適合單氣源增壓。主要應(yīng)用在氣動(dòng)行業(yè)、機(jī)床設(shè)備行業(yè)、石油化工行業(yè)、航天行業(yè)、汽車(chē)制造業(yè)、造船業(yè)、食品行業(yè)、壓力監(jiān)測(cè)行業(yè)等領(lǐng)域。適用于壓縮空氣、氮?dú)狻⒑?、氬氣、氧氣、氫氣、甲烷、天然氣等大部分空氣增壓以及閥門(mén)、管件，冷凝管、空調(diào)盤(pán)管的氣密性測(cè)試。

POSITEK 傳感器 X111.600AI1000NSUZ375
MTS 傳感器 RHB0765MD631P203 
TEMPOSONICS RHB0765MD631P203 線性位移傳感器
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 adger Meter伺服電機(jī)控制閥3/8NPT
Badger Meter伺服電機(jī)控制閥1/4NPT
德國(guó)Badger Meter伺服電機(jī)控制閥3/8"NPT
Badger Meter伺服電機(jī)控制閥_1/2NPT/RC250/1.4539
Badger Meter伺服電機(jī)控制閥1/2"NPT,1.4539,HH500,230 VAC
Badger Meter伺服電機(jī)控制閥3/4NPT,1.4539,230VAC(50/60Hz)
BadgerMeter伺服電機(jī)控制閥3/4NPT 1.4539 HH500
Badger Meter 伺服電機(jī)控制閥3/4" NPT 1.4539

空氣加壓器主要由壓氣機(jī)、軸承體、渦輪殼、旁通閥和轉(zhuǎn)子組成，如右圖所示。壓氣機(jī)由高強(qiáng)度鋁合金鑄造而成，包括進(jìn)氣道、葉輪和壓氣機(jī)蝸殼等部件。軸承體是轉(zhuǎn)子部件的支撐部分，也是軸承的支座。它與壓氣機(jī)殼和渦輪殼相連接，從而構(gòu)成整臺(tái)空氣加壓器。它除了承受轉(zhuǎn)子部件的機(jī)械負(fù)荷之外，還承受由渦輪端傳導(dǎo)和輻射來(lái)的熱負(fù)荷，因此由高強(qiáng)度鑄鐵鑄造而成。其內(nèi)部有油道，潤(rùn)滑油通過(guò)油道對(duì)軸承進(jìn)行冷卻和潤(rùn)滑。由于渦輪殼直接連接發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管，所以用耐高溫的鑄鐵鑄造而成。加壓器的轉(zhuǎn)子部分由轉(zhuǎn)子軸、壓氣機(jī)葉輪、鎖緊螺母和兩個(gè)浮動(dòng)環(huán)軸承組成，轉(zhuǎn)子軸上面還安裝有渦輪端密封活塞環(huán)、軸承擋圈、止推片、止推軸承以及壓氣機(jī)端密封環(huán)。空氣加壓器在靠近壓氣機(jī)葉輪和渦輪的位置都設(shè)置了密封裝置。壓氣機(jī)端通過(guò)O型圈和密封環(huán)進(jìn)行密封，渦輪端通過(guò)密封環(huán)進(jìn)行密封。密封的目的一是防止壓氣機(jī)端空氣和渦輪端燃?xì)庀蛑虚g殼的軸承腔內(nèi)泄露，另一方面是為了防止?jié)櫥拖驂簹鈾C(jī)和渦輪流道內(nèi)泄露。
Badger Meter伺服電機(jī)控制閥3/4NPT-1.4539
Badger Meter伺服電機(jī)控制閥NPT1/230V/50-60HZ,PN100濃水調(diào)節(jié)閥
Badger MeterRVC-1/2-39 D=%-316-PV 

 ABB VC98043-A7001-L1 POWERBOARD
ABB C98043-A7009 MEMORYBOARD
ABB 6SE6430-2UD31-1CA0 變頻器
ABB 6ES7134--OHF01-OXBO 輸入模塊
ABB 6ES7135-0HF01-OXBO 輸入模塊
ABB 6ES7133--OBNO1-OXBO 模塊 
ABB 6ES7193--0CB10-0XAO 模塊底座 
ABB 6ES7193-0CD40-0XAO 模塊底座 
ABB 6SY7000-0AC37 IGBT
ABB 6ES7216-2AD23-0XB8 PLC
ABB 6ES7321-1BH02-0AA0 DI模塊
ABB 6ES7322-1BH01-0AA0 DO模塊

 為了滿足箔片軸承的安裝要求，軸承體、轉(zhuǎn)子部分和渦輪殼的結(jié)構(gòu)都做了改動(dòng)，壓氣機(jī)殼的結(jié)構(gòu)維持不變。為了方便轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的裝配，軸承體拆分為左、右兩部分，左、右兩部分通過(guò)螺釘連接在一起，并且分別和壓氣機(jī)殼、渦輪殼連接。為了在軸向上給轉(zhuǎn)子部分留下更充裕的設(shè)計(jì)空間，軸承體和渦輪殼從原來(lái)的壓板連接方式改為卡箍連接。由于用箔片軸承代替了浮動(dòng)環(huán)軸承，轉(zhuǎn)子部分結(jié)構(gòu)改動(dòng)較大。轉(zhuǎn)子軸外部增加了一個(gè)套筒作為箔片軸承的支撐，這樣做的目的是增大軸承尺寸，從而增大其承載能力。另外在左、右兩個(gè)軸承體上分別安裝箔片推力氣體箔片軸承，和以承受加壓器工作時(shí)產(chǎn)生的軸向力。套筒中間有一個(gè)推力盤(pán)，把軸向力傳遞給推力氣體箔片軸承。

ABB 6ES7332-5HF00-0AB0 AI模塊

HQ-2000-凡爾膠皮-2030021NUFLO
HQ-2000-風(fēng)扇液壓馬達(dá)-015.61.015.31NUFLO
HQ-2000-啟動(dòng)液壓馬達(dá)-CMD-3A-111NUFLO
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 壓氣機(jī)的作用是對(duì)氣體做功。壓氣機(jī)進(jìn)氣道總是設(shè)計(jì)成圓柱形或者圓錐收縮段，它的作用是引導(dǎo)氣流更好的進(jìn)入工作葉輪，減少進(jìn)口處的流動(dòng)損失和擾流強(qiáng)度。葉輪由導(dǎo)風(fēng)輪和工作葉輪組成。導(dǎo)風(fēng)輪將流入氣體由軸向轉(zhuǎn)為徑向；工作葉輪使氣體由內(nèi)向外作徑向流動(dòng)。葉輪的作用是將旋轉(zhuǎn)葉輪吸收的機(jī)械功轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫Γ▌?shì)能）及速度（動(dòng)能）。葉輪是壓氣機(jī)主要的零件，它的好壞對(duì)級(jí)的特性起了決定性的影響?，F(xiàn)有加壓器葉輪基本均采用離心、前傾后彎、半開(kāi)式壓氣機(jī)葉輪，其具有效率高、流量范圍寬廣、機(jī)械強(qiáng)度高、制造簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。擴(kuò)壓器的作用是將從葉輪出來(lái)的高速空氣的動(dòng)能（這部分動(dòng)能約占葉輪加功量的25%~50%）轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫δ?，提高空氣壓力?？諝饧訅浩鲙缀蹙褂脽o(wú)葉擴(kuò)壓器，無(wú)葉擴(kuò)壓器特性平緩，流量大。壓氣機(jī)蝸殼的作用是收集從擴(kuò)壓器出來(lái)的空氣，將其引導(dǎo)到發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管，并有一定的擴(kuò)壓作用，可以進(jìn)一步將空氣的動(dòng)能轉(zhuǎn)換為壓力能。